近日，据韩媒报道，一位参观了北京车展的现代汽车负责人表示，在中国街头很难看到现代和起亚汽车的身影。
目前，现代汽车集团在中国市场的地位已经达到了“史上最差地位”。去年，其市场份额降至1.6%，而现代高光时刻，其在中国市场的市场份额超过10%，今非昔比。
在去年的财报中，现代集团并未公布现代和起亚品牌在中国市场的具体销量数据。
从国内公布的销量数据来看，现代和起亚在中国的总销量刚刚突破30万辆，远远落后于德系车和日系车。
然而，现代汽车想要扭转在中国市场的颓势并不容易。与八年前相比，中国本土汽车的技术水平提高了太多。
参观了北京车展的韩国媒体表示，如果中国本土汽车的品牌标识被更改，即使它们是从欧洲进口的，也不会有任何问题。
不仅如此，中国的比亚迪已经在不知不觉中成长为全球最大的新能源汽车企业，蔚来汽车也开始了换电技术的商业化，而这在韩国市场刚刚起步。
一位韩国业内人士表示，如今的中国汽车市场已经不是他过去所了解的那个市场了。在如此短的时间内发生如此巨大的变化不仅令人震惊，甚至令人恐惧。
