如果你想喝新酒，请等到2026年的规则发生重大变化时再喝。
"新瓶装旧酒”是一个非常有用的词，它可以轻松地表达一个看似创新的东西，但它与以前的内核没有什么不同。因此，它特别受游戏编辑们的喜爱——尤其是在评价以《枪车球》为首的新年游戏时，这个词简直就是我们的生命线。
F1世界锦标赛的新年商品游戏“EA SPORTS F1 & quot；系列中，自然“新瓶装旧酒”这个形容词频繁出现。
除非你是一个资深的系列赛粉丝，或者是F1的狂热粉丝，或者是一个拥有方向盘模拟器的有钱兄弟，否则你真的很难从一年一度的F1比赛中发现太多不同-就像路人很难从一年一度的F1锦标赛中发现不同一样。
F1，全称“世界级维斯塔潘再次获得大奖赛冠军”，我瞎说的。
EA Sports F1 23就是一个典型的例子-与上一款相比，它大大提高了赛车物理性能，这使2022年新法规的假发赛车对驾驶更加敏感，而不是像一艘臃肿的船；它有更完善的比赛规则，增加了35%比赛时长的选项和红旗的模拟；更不用说大大小小赛道的翻新，以及比真正的F1领先一步的拉斯维加斯大奖赛。
可以说，去年“F1新年”瓶子里有新东西。
EA Sports F1 23中增加的新技术，无法理解但不清楚。
然而，正如我所说的那样，对于包括我在内的非深度玩家来说，这些所谓的“新酒"”实际上有点难以触及-对于大多数没有TC辅助无法吃弯曲中心的娱乐玩家来说，打开游戏只是为了捏一个一到两个职业赛季的自定义角色，EA Sports F1 23似乎真的与去年的作品没有太大区别除了糟糕的剧情模式之外。
正因为如此，当一个新玩家问如何在入坑中玩F1游戏时，答案通常是——你见过那个全新的F1作品吗？等到他卖了，再买打折的前任。这两个游戏没有区别。
也许EA也意识到了这一点，他们决定在最新的F1新年中做出一些不同和创新，让所有人都看到-因此，EA Sports F1 24带有这个漂亮的瓶子。
既然我们主要说“瓶”，那“酒"”让我们谈谈看得见、摸得着的更新EA Sports F1 24与其前作的最大区别在于它通过了“完全翻新”的职业模式。
在这款游戏中，玩家的玩法范围终于可以不局限于F2车手或定制车手，而是可以直接“穿透灵魂”到2024年，F1车手将继承他们的签约合同、比赛数据、历史成就和车手积分。
是的，这一次你可以在职业生涯模式中直接与周冠宇、汉密尔顿或维斯塔潘比赛——与之前的大奖赛模式相同。扮演司机》不同，这一次，玩家可以代入真实的司机从更近的视角和体验完全不同的乐趣。
如果你对当代车手不感兴趣，那么你还可以选择包括艾尔顿·塞纳和迈克尔·舒马赫在内的传奇车手让他们在2024年的F1围场中“复活”——我不知道看到熟悉的老对手重新出现在“老板”阿隆索身边，会是什么样的心情。
作为Sobo战队的资深黑粉，我选择了扮演周冠宇。
不仅是“游戏范围”的扩大，这一职业模式，在车手发展、车队模拟和球场内的部分，也进行了大规模的重新设计。体育游戏中最被人津津乐道的设定——“车手等级”，成为了这一职业模式的核心属性。
在进入职业模式的第一时间，“车手评级”It将与你的车手深度绑定，你需要在与车队的签约合同中为自己设定一个评分目标——目标越高，车队对你的期望越高，内部资源也会相应向你倾斜，这有助于引导赛车的研发符合你的驾驶习惯。相应地，如果在赛季结束时，你的车手分数低于车队的可接受门槛，你将被直接踢出家门。
车手在大奖赛周末所做的一切都将反映在车手的分数中。只要他完成比赛，他就能获得经验。超车可以提高他的技术，避免碰撞和点球可以帮助培养他的意识。为了提高他的速度，他需要在排位赛和比赛中跑得尽可能快——简而言之，尝试在每个周末跑步是提高他分数的最基本方法。
在大奖赛周末期间，你的赛道工程师还会根据你的车辆情况、赛道条件和驾驶习惯为你提出一些临时建议。任务目标“--当你的轮胎损坏严重时，他会要求你增加收油和滑行以避免重制动；当你在干净空的空气中时，他也会让你尽力向前推，提高圈速。
在现实中，F1赛道工程师将以这种方式与赛车手交流。只有在EA Sports F1 24中，如果你满足这些条件，你不仅可以在赛道上取得优势，还可以将完成的目标直接转换为相应的车手评级。
这种设计不仅满足了娱乐性，还兼顾了一些现实属性，赢得了我的心——如果在我即将被后车追上并正在用力推进时，他没有提醒我关闭油门以冷却轮胎，那就更好了。
此外，此前的职业模式“战斗”机制也进行了翻新，这也与“驾驶员评级”机制息息相关。
在赛季开始时，您将触发与队友的决斗。如果你能在比赛中超越你的队友，你就能在决斗中赢得领先地位，并在每个周末获得适度的车手分数。
而当赛季正在进行时，系统还会安排几个“势均力敌的对手”，并挑起“冲突”如果你能在冠军积分或车手积分中击败他们，你还可以获得一次性奖励——当然，奖励也是车手积分。
在这个评测过程中，我开启了“与奥康在赛季末的第六场大奖赛。评分对决“当时，我在积分榜上排名第二，仅次于红牛车队的维斯塔潘，而奥康在员工中排名垫底——是的，“评分对决”无论你的相对表现如何，只要车手们的分数相近，你就是“势均力敌的对手”。
虽然可以理解设计师想要加入“决斗维度”但当我一边与世界上最强的车手展开“比武对决”，一边展开与吊车尾车手的“得分对决”时有时无，难免会有一些违和感——当你和吕布打得有来有回时，人们却在讨论你和邢道荣之间孰优孰劣，这实在是太可笑了。
不难看出，“驾驶员评级”这个系统不再是一个简单的量化值，而是渗透到了游戏的各个方面，而游戏的各个系统也迎来了一波与评分挂钩的翻新，这让游戏的职业模式看起来更酷、更现代。
但似乎忽略了一件非常重要的事情——司机评分本身，除了“好看”之外，还有什么用呢？
换句话说就是“分数”在为核心属性而运营的体育游戏中，提高分数的好处是立竿见影的。在《国际足联在“NBA 2K & quot您可以通过点亮徽章来解锁关键技能，这些游戏中的分数可以直接转化为您在游戏3中的优势。
FIFA 23中的球员评分系统
然而，EA Sports F1 24没有做到这一点。无论您玩的是得分超过65分的自定义新秀还是得分达到天花板的max verstappen，您都可以在同一辆车上用相同的跑步方法跑相同的速度。
这是可以理解的，毕竟赛车游戏不同于传统体育游戏，而且它自带“准真实”无论手柄还是方向盘，玩家的操作都能细腻直观地反馈到游戏中，无需搞个“射击游戏”“射击游戏”。正因如此，玩家不需要在物理系统之外额外增加一个累赘的系统来增加操作负担——如果分数真的影响了玩家的弯道，所有人都会疯掉。
但这也引出了另一个问题，失去“角色成长”的配乐如何发挥作用？
EA Sports F1 24对这个问题给出了一个令人失望的答案——车手的分数会影响车队的资源倾斜权重，而这种“权重”的表达方式又回到了最传统的职业模式“拿到研发点”& quot指出R&D升级版提高赛车性能“老三样。
唯一的区别是驱动程序的评级将影响您每周资源的基本价值和升级研发的速度-说白了，这几乎没有什么区别。
所以，当你在EA Sports F1 24的职业模式中度过半个赛季时，你会发现尽管这个职业模式似乎进行了很多大刀阔斧的创新，但实际玩起来还是那个熟悉的味道——真的只是瓶子很新而已。
顺带一提，所谓的“在职业模式中扮演F1车手”它不会为您带来额外的独家赛事。扮演周冠宇和扮演一个自定义的无名小卒几乎是一样的，除了初始值。
当然，发挥周冠宇赢得中国大奖赛的经验还是很棒的。
最后，我们来聊一聊“Wine " Things”，也就是游戏更深层次的操控体验和赛车模拟。
在这款游戏中，游戏的物理系统再次升级，悬架运动学得到更新，空空气动力学的逼真程度也得到了提升。现在，前车的脏气流会对后车产生更明显的影响。与之前的游戏相比，当你跟车进入弯道时，你会明显感觉到脏气流导致的转向不足，出弯时更容易打滑。
没错，而且“手感扎实”与前作相比，本作的操控体验显然更难控制“进度”，熟悉的在《F122》“扬帆起航"”中的手感似乎又回来了——在很多情况下，玩家会深受转向不足的困扰，不得不提前刹车以牺牲入弯速度来换取稳定的弯道。
我的水平有限。我不确定职业车手或电子竞技玩家对这一变化会有什么看法，但作为一名普通玩家最直观的感受是EA Sports F1 24的赛车变得更难驾驶了。
在模拟轮胎管理方面，这项工作也带来了一些新的东西——现在，轮胎温度的管理变得极其重要。尤其是在雨天对战中，玩家需要故意将赛车开离赛车线，并通过踩水坑的方式对轮胎进行物理降温，否则轮胎会因高温而磨损得更快，在游戏后期失去抓地力，甚至会出现爆胎的情况。
然而，游戏中的AI似乎没有遵循这一点。即使他们的全湿轮胎得到全面推广，它们也不会过热，但玩家必须牺牲自己的路线和速度来降温。我不得不说这是不公平的。
忘了提一句，现在玩家可以在游戏中调整ers模式。
此外，这款游戏中的人工智能仍然具有攻击性，当有超车机会时，它们会毫不犹豫地与您进行轮对，甚至将头放在您的尾巴上。显然，他们比我更值得。自卸车"这个称号。
总的来说，EA Sports F1 24是一款标准的“新瓶装旧酒”游戏的核心与去年的EA Sports F1 23甚至前年相比都没有太大变化。但在《瓶子》另一方面，这本书确实做了很多改动。
至少，这种翻新的职业模式应该值得一系列粉丝尝试-毕竟，在游戏中一步步将您喜欢的驾驶员训练成六边形战斗机确实很酷。
3DM评分:7.3分
优势
职业模式更新带来的新鲜感
可以在2024赛季体验F1赛道和赛车。
比去年更多的定制选项和新模式。
可以扮演真正的F1车手。
不足的
职业模式的转变不够彻底。
手柄上的“反向进度”
烦人的AI司机
