沈进军透露，今年参加了美国汽车经销商大会。“他们都说2023很好，赚了很多钱。全世界的汽车价格都在上涨，但我们却在下跌。我不知道是上去还是下来。我只是告诉你这些信息。”。
沈进军指出，国内汽车“价格战”的出现，是因为产需严重失衡。“要想避免价格战，各个品牌的老板要让生产节奏和销售节奏相匹配。如果所有品牌都这么做，就会形成良性竞争。”
他还建议汽车公司应该专注于市场，生产适销对路的汽车。“经销商会低价销售，因为他们压不住压力。”
沈进军直言，在协会的调查中，经销商普遍反映2023年是进入新世纪以来最困难的一年！今年上半年，经销商的困难持续并发生进一步的变化，豪华品牌经销商也大幅亏损！
以加油车为主体的经销商普遍存在网点不合理、压仓频繁、盈利能力不足、厂家关系紧张等问题。
“最近我注意到，以前人们关注利润，把利润放在第一位。现在他们已经进入优胜劣汰阶段，市场份额已经成为第一。这并没有什么特别不妥，但是企业丢掉利润，维持市场份额，是不可持续的。”申进军说。
