通常第一个乘客进入闸机后，闸机会自动关闭，最后一个乘客刷卡或扫码后才会打开，导致通行效率低。
对此，近日，深圳、福州、上海、杭州、合肥等地的多条地铁尝试了
“闸机常开”模式，让乘客快速进出站。与日常闸机的常闭模式相反，“闸机常开”模式是指正常情况下，车站闸机默认保持开启状态，人们正常刷卡或扫码后即可直接通行，无需等待闸机的开启或关闭动作。
当闸机机会来了无效票或无票通过时，闸机会自动关闭，堵塞通道；如果乘客误入反方向的闸机通道，闸机也会自动关闭，防止逆行。
这种模式的主要优点是可以节省乘客等待闸机关闭的时间，在一定程度上提高客运效率，减少闸机动作次数和设备维护成本。
据深圳地铁工作人员介绍，试点期间，从早晚高峰客流量来看，深圳地铁的闸机在常开闸机模式下，能够成功应对大客流的挑战。
